Přední, zadní náprava a řízení

Barkas B1000 měl nezávislé zavěšení všech kol s vinutými pružinami a tlumiči, přední náprava lichoběžníková, zadní s příčným ramenem, řízení šnekové bez posilovače, volant vodorovně uložený, konstrukce robustní a vhodná pro užitkový provoz.