System zapalování

Zapalování Wartburgů 311, 312 a 313 bylo klasické kontaktní, s rozdělovačem, kladívkem a kondenzátorem – mechanika, která měla svůj půvab. Každý válec dvoutaktního tříválce dostával jiskru z vlastní cívky, což zajišťovalo jistý a pravidelný chod.