Systém zapalování

Zapalování Wartburgu 1.3 vycházelo z motoru Volkswagen – klasický rozdělovač s rotorem a jednou cívkou pro všechny válce. Dvanáctivoltová soustava přinesla jistější starty a stabilnější chod než starší dvoutaktní modely. Zapalování si i přes modernější původ si zachovalo kouzlo mechanického seřizování a vůni staré školy.